交通是一个城市经济生活的万博命脉，便捷畅通的道路交通系统是建设宜居城市、提升城市品位的基础。
近年来，斗门区在大力发展产业、加快城市化进程的同时，对交通发展也是不遗余力，贯穿井岸城区的主干道中兴路（工业大道）已整体完成升级改造，路面全部铺设了赛事体验沥青罩面；沟通井岸城区和白蕉镇的井岸大桥加固维修已竣工通车，对外连接江门和中山的“大动脉”省道S365线黄杨大道路面改造工程也已完工，区内另外两条“大动脉”省道S272线湖心路、黄杨大道目前正在进行升级改造施工……
斗门区2016—2020年交通基础设施规划建设五年行动计划目前正在实施，新一轮交通大会战已经打响，未来井岸大桥侧或将再建新桥，尖峰大桥东西侧拟建立体交通，机场北路北延段也有望打通，伴随着广佛江珠城际轨道、通用机场、香海路、洪鹤高速等一大批重大交通基础设施项目陆续启动，未来五年斗门将打造成集机场、城际轨道、高速公路、常规交通于一体的区域门户级交通枢纽。
规划
打造区域门户级交通枢纽
今年年初，升级改造逾半年的井岸城区主干道中兴路二标段改造完毕，全新的沥青路面取代了过去破旧不堪的水泥路面，加高的中间隔离护栏杜绝了行人乱穿马路，市民驱车贯穿井岸城区体验着从所未有的现代化快感。此前不久，横跨黄杨河的井岸大桥完成加固维修顺利通车，来往井岸城区和白蕉镇恢复了便捷通道。
2017年是珠海交通五年大会战的开局和破题之年，同时也是斗门区交通基础设施建设为迎接大桥经济来临做好充分准备并乘势而上的关键一年。
近日，斗门区以满足民生交通需求和方便群众出行为出发点，以突破交通瓶颈为着力点，以构建立体综合交通枢纽为目标，出台了关于2016—2020年交通基础设施规划建设五年行动计划，提出在2016—2020年五年中将斗门打造成集机场、城际轨道、高速公路、常规交通于一体的区域门户级交通枢纽。
届时，一大批重大交通基础设施项目和区内中小型项目的陆续建成使用，构建区域1小时时空圈，市域范围40/60分钟时空圈将变成事实，斗门必将成为珠江口西岸交通桥头堡。
其中，在区内交通方面，斗门区主要负责建设的项目有4项，估算投资约10亿元，其中省道S272线井岸至莲洲段改造项目已完成了交工验收；
5条10个路段低标准县道升级改造工程的建设主体工程已基本完成，正在完善附属设施和工程收尾工作；
50人以上自然村通水泥路，共93条57公里的村道硬底化项目如期完成；
县道X583线珠峰大道升级改造工程按计划推进中。
现场
重大交通设施建设热火朝天
记者昨日在现场走访看到，起点尖峰大桥西、终点高栏港高速的珠峰大道改造工程正在部分围蔽施工，施工人员正在对道路两侧进行开挖。
据介绍，目前已完成拓宽车道路基换填施工25公里，完成部分绿化迁移、人行天桥桩基础和排水沟开挖施工，完成投资约5000万元，占年度计划投资总额的16.体育赛事和活动67%。
在湖心路，施工人员在对两侧绿化带的路沿石进行迁移，鳄鱼岛和白藤二路两座人行天桥正在进行前期施工。据介绍，省道S272项目已完成投资额约250万元，占年度计划投资的3.6%。
除了上述两条区内“大动脉”目前正在施工，备受关注的香海大桥目前已完成副航道施工栈桥及主桥部分桩基础护筒安装，征地拆迁方面目前已完成青苗及附着物清点登记，补偿方案正在开展听证工作，5000万征地预存款已划拨给白蕉镇，征拆包干协议已拟定并准备上报市；
而珠海通用机场正在进行场地填土施工，现已完成投资2246万元，占年度计划投资总额的11.2%，下步将主要进行填土、高压线迁移等建设工作；
尖峰大桥维修项目已进场，目前主要是开展施工准备工作。
此外，备受关注的广佛江珠城际轨道斗门段有望年底动工。目前正在做前期工作，涉及站点综合开发，以及配合做好清拆工作。站点出口选址基本确定，将分别在新青、莲洲设两个出口站。
目标
实现西部地区 30分钟通达
据了解，根据2016—2020年交通基础设施规划建设五年行动计划，斗门区将坚持“以人为本、公交优先、绿色低碳”的理念，构建联系珠中江、辐射粤西、沟通港澳的一体化区域交通体系，同时，凝聚斗门组团，实现“20-40时空目标、30-30公交发展目标”。
具体来说，斗门区将加强骨架路网建设，以广佛江珠、通用机场和大中运量轨道交通站点为核心，以珠海市综合交通运输体系发展“十三五”规划为契机，推动广佛江珠城际轨道项目尽快实施，同时，全力推进香海大桥、鹤州至高栏港高速公路、通用机场等重点项目的实施，充分发挥斗门地处珠中江区域合作接壤处的区位优势，构建区域1小时时空圈，积极融入珠三角西部大交通网络体系。
同时，促进重大交通项目建设，构建珠海市域范围40/60分钟时空圈，大力推进轨道交通、高速公路、普通省县干线公路网建设，强化高速公路与城市交通主干道的有效衔接。
力促珠海东西部城际轨道交通的尽快上马，全力配合S272线尖峰东桥头至金湾互通立交（S272于S366相交处）段沥青罩面及人行天桥工程、双湖路、双湖路跨鸡啼门特大桥等重点项目的实施。
斗门区还将发挥主场地利优势，破解城区拥堵难题，通过对白藤七路，藤四路、广安路等10条市政道路，西堤路南延段新建工程和东堤路一期新建工程，和益围和尖峰南项目一期市政道路建设工程，水郡三路等城区道路的改造提升，力促斗门城区空间拓展和品位提升，破解城区内的拥堵难题，实现西部地区30分钟通达。
变化
井岸大桥侧 或再建新桥
斗门区交通运输局有关负责人透露，为破解交通拥堵问题，将加快做好井岸大桥侧再建一座新桥的可行性分析。“这次不是扩宽桥面，而是在井岸大桥北侧增加半幅桥梁，新桥建好后，原来的井岸大桥就从双向通行变为单向通行，而新桥也将是单向通行，这样一来一往将加大缓解交通拥堵。”
同样将有大动作的还有尖峰大桥，据该负责人透露，在尖峰大桥两侧建立体交通目前也在研究可行性分析阶段。此外，在江珠高速方面，斗门将计划在六乡虾山新增入口，目的就是打通六乡到莲洲，促进乡村旅游发展。
此外，在公交站点建设方面也有进展。“现在很多开往井岸城区的公交车很难找到位置停车，接下来计划新增三个公交总站破解难题。”斗门区交通运输局负责人称，目前设在富山的公交站场正在施工，而另两个计划设在白蕉长途客运站附近以及井岸城区工业大道北，正在启动前期工作。
END
素材来源于珠海特区报。
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整理编辑：江传皙
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